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     自行車反射器是自行車產品中的一個重要部件，它對騎行者的安全起著至關重要的作用，特別是晚間騎行，反射器的質量好壞直接關系騎行者的生命安全，國外有著非常嚴格的標準規定。
     而作為自行車制造大國，我國的反射器制造水平始終處于低端水平，為此我國的反射器標準QB2191-95對反射器的要求為了迎合國內制造業水平，將標準限值降低許多，分為三級，一級水平為國際水平，三級水平只有一級水平的幾十分之一的要求，達到三級水平在國內也可以銷售，該要求雖然給企業充分的自由權，但給騎行者帶來極大的安全風險。
     由于反射器標準的降低，造成了行業內外對反射器的忽視，行業內技術未提高，騎行者夜間騎行安全遭受極大危險。尤其是農村道路，晚上根本沒路燈。自行車在路上缺乏預警，機動車一旦發現，往往為時已晚。”據交警部門統計，農村80% 的交通事故都是自行車、電動車、摩托車引發的。其中夜間事故占 36.4% 。
     隨著人們生活水平提高，夜間騎行鍛煉的人逐漸增多，夜間或陰暗天騎行安全越來越受重視，全國自行車標準標準中心積極努力，取得多方支持，立項修訂標準，新標準終于在2015年9月正式發布。
     新版標準的要求，基本等同采用的國際標準，保持與歐美國家標準要求一致。與老標準相比，增加了反射輪胎的要求。
     安姆斯檢測自行車檢測中心提醒各反射器生產企業，在新標準尚未強制實施前，努力達到新標準的要求，同時自行車生產企業需要重新評估采購要求，國內市場的銷售關注反射器的安全性能。
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